愛車のために
現在、
愛車の走行距離は「10万と5千キロ」程。
永く乗るために、タイミングベルト交換を決意しました。
私のクルマは、タイベル交換にエンジンを下ろさなければいけないので、
ついでに、パワステベルト、ファンベルト、プラグ、
ウォーターポンプ等々、全て交換することにしました。
見積もりを出してもらったら、
約10万円弱。。
う〜ん、かかるね。
でもまあ、愛車のためです。
未だに4速オートマの愛車ですが、
快適で安定感、居住性、デザイン、パワーどれも
気に入っています。
同じ型のクルマを買っても、
それほどかからないのだろうけど、
やっぱりこの、今乗っているクルマなんですよね^^
数日入院しなければだけど、元気になって帰ってくることを思うと、
わくわくです。
愛車の走行距離は「10万と5千キロ」程。
永く乗るために、タイミングベルト交換を決意しました。
私のクルマは、タイベル交換にエンジンを下ろさなければいけないので、
ついでに、パワステベルト、ファンベルト、プラグ、
ウォーターポンプ等々、全て交換することにしました。
見積もりを出してもらったら、
約10万円弱。。
う〜ん、かかるね。
でもまあ、愛車のためです。
未だに4速オートマの愛車ですが、
快適で安定感、居住性、デザイン、パワーどれも
気に入っています。
同じ型のクルマを買っても、
それほどかからないのだろうけど、
やっぱりこの、今乗っているクルマなんですよね^^
数日入院しなければだけど、元気になって帰ってくることを思うと、
わくわくです。

